由壓縮裝置（包括鋼框架、導(dǎo)向裝置、垃圾壓縮箱體、壓頭及液壓油缸等）、推出裝置（包括推架、車輪、軌道、油缸等）、液壓電氣控制系統(tǒng)（包括油箱、油泵、電機(jī)、各種液壓閥等）和垃圾存貯車組成垂直式垃圾壓縮站。整體采用Q235碳素鋼進(jìn)行焊接而成，設(shè)備表面經(jīng)高速拋丸后噴涂防腐油漆，提高防腐能力和整機(jī)壽命。垃圾箱體和立柱下半部分為?；疑?，立柱上半部分和三缸為橘紅色，壓頭為黑黃相間線。

   壓縮裝置   

由鋼框架、導(dǎo)向裝置、垃圾壓縮箱體、壓頭及液壓油缸組成，垂直式垃圾壓縮站的主體部分，通過液壓油缸的上下運(yùn)行實現(xiàn)對垃圾進(jìn)行壓縮處理工作、提升垃圾箱體總成等工作，它的壓縮力為100噸。

1、鋼框架：

整個設(shè)備的主要受力部件，方形鋼管的尺寸為250mm×250mm×10mm（長×寬×厚），堅固平穩(wěn)、安全可靠，立柱法蘭與基坑的預(yù)埋件用高強(qiáng)度螺栓連接并將連接處用滿焊的形式進(jìn)行焊接。在立柱上設(shè)有可調(diào)式導(dǎo)向裝置的滑道軌道，使垃圾箱體在提升過程中穩(wěn)定提升。壓縮油缸固定在主體架上部的橫梁上，機(jī)架頂部設(shè)置有檢修扶梯，方便操作者對設(shè)備進(jìn)行檢修。

2、導(dǎo)向裝置：

導(dǎo)向裝置又稱可調(diào)式導(dǎo)向滑塊組，以四立柱為導(dǎo)軌上下移動。每個導(dǎo)向滑塊均是高強(qiáng)度工程尼龍合金耐磨滑塊，可單獨(dú)調(diào)整定位，上下導(dǎo)向滑塊有跨距（間距），消除壓頭在壓縮垃圾的過程中可能產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)。導(dǎo)向滑塊組能增大壓頭與立柱接觸面積，使立柱不產(chǎn)生局部變形。

3、垃圾壓縮箱體：

由箱體、前閘門、中閘門、箱體導(dǎo)向裝置、液壓油缸和推板組成。由前、中閘門及推板分隔成儲存?zhèn)}、壓縮倉、液壓倉三個部分，儲存?zhèn)}是壓縮成塊的生活垃圾儲存的地方；壓縮倉是生活垃圾進(jìn)行壓縮處理的地方；液壓倉是安裝推板的地方。

垃圾壓縮箱體安裝在壓縮裝置下方的地坑中，節(jié)省占用空間，可為用戶減少土建投資。箱體兩側(cè)裝有導(dǎo)向滑塊組，以四立柱為導(dǎo)軌上下移動。每個導(dǎo)向滑塊均可單獨(dú)調(diào)整定位，上下導(dǎo)向滑塊有一定跨距，消除垃圾壓縮箱體在卸料裝車時可能產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)。提門油缸控制前門、中門的開啟和關(guān)閉。推板在液壓油缸的作用下沿垃圾箱側(cè)面的導(dǎo)軌移動完成垃圾的移位和卸料。

4、壓頭：

壓頭也叫壓臺，用高強(qiáng)度鋼板和高規(guī)格槽鋼以及其他型號成型鋼材焊接而成，是將生活垃圾壓實成塊的主要裝置，由壓縮油缸推動壓頭將垃圾壓緊。內(nèi)設(shè)置有多道加強(qiáng)筋，確保壓頭在工作時能承受巨大的壓力而不變形；壓頭與壓縮油缸采用球鉸連接，其支撐臂上裝有可調(diào)式導(dǎo)向滑塊組，以四立柱為導(dǎo)軌上下移動。每個導(dǎo)向滑塊均可單獨(dú)調(diào)整定位，上下導(dǎo)向滑塊有跨距（間距），消除壓頭在壓縮垃圾的過程中可能產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)。

掛箱裝置安裝在壓頭內(nèi)，它是由掛箱油缸、轉(zhuǎn)盤、連桿滑銷等組成安裝在壓臺上。通過油缸帶動滑銷進(jìn)退來控制壓臺掛上或脫開箱體。其鎖銷可與垃圾箱上的掛耳連接，利用壓頭的升降實現(xiàn)垃圾箱的升降。

5、液壓油缸：

液壓油缸由一根主壓縮油缸（行程2000mm）和兩根輔壓縮油缸（行程1800mm）組成，其中主壓縮油缸采用球鉸連接的方式連接壓頭裝置，壓頭與油缸之間可任意偏轉(zhuǎn)，當(dāng)垃圾不平整壓縮時，壓縮油缸不受偏載，有效降低了壓縮油缸漏油的可能性。輔油缸連接垃圾壓縮裝置的主體框架。另外，三支液壓缸采用的三支接力，油缸支座用來固定一根主壓縮油缸和兩根壓縮油缸的缸體。采用平行安裝的三支接力油缸，大大降低了設(shè)備高度，滿足垃圾站多功能（建公廁）等要求，同時可實現(xiàn)高、低壓力和低速、高速的自動切換。液壓傳動采用******順序控制技術(shù)，三支油缸采用同一油口控制，可靠、美觀。

   推出裝置   

推卸裝置由推缸、推板、推缸架、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成。將壓縮好的垃圾塊推到貯存?zhèn)}或轉(zhuǎn)運(yùn)車廂體內(nèi)。壓縮推鏟是壓縮垃圾的主要受力部件，壓縮推鏟運(yùn)行方式采用整體式鋼軌導(dǎo)向滑動工藝，有效保護(hù)油缸，避免推鏟在壓縮垃圾運(yùn)行過程中左右擺動、上下跳動而損壞油缸，確保壓縮推鏟在運(yùn)行過程中更加平穩(wěn)、可靠，結(jié)構(gòu)緊湊、間隙較小，避免回帶垃圾。

環(huán)衛(wèi)工人操控垃圾中轉(zhuǎn)站的遙控器，液壓油缸帶動壓縮推鏟，壓縮推鏟往前動作將垃圾進(jìn)行壓縮。設(shè)備在垃圾推送過程中，壓縮推鏟會延伸出30CM，確保垃圾能全部推入對接車內(nèi)，解決了設(shè)備與車輛對接過程中垃圾推入車廂后容易坍塌的現(xiàn)狀。

   液壓電氣控制系統(tǒng)   

液壓系統(tǒng)由液壓油箱、油泵、電機(jī)、液壓管路、各種液壓閥、油缸組成。當(dāng)啟動電機(jī)時，兩油泵同時工作并向系統(tǒng)管路供油，通過操縱各種液壓閥實現(xiàn)向油缸供油，待系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定值時，由小流量高壓泵單獨(dú)供油，完成對垃圾的壓縮、貯存、提升、推出等動作。液壓泵站由兩臺電機(jī)（一個電機(jī)為15kw,一個電機(jī)為11KW）進(jìn)行工作。采用快速供油運(yùn)動回路，分別在空載時大流量低壓力和壓縮時小流量高壓力進(jìn)行工作，實現(xiàn)了空載時快進(jìn)、快退，壓縮時慢進(jìn)，既提高了生產(chǎn)率，又降低了功率消耗，確保設(shè)備運(yùn)行更加平穩(wěn)。

電氣控制系統(tǒng)分為兩個控制系統(tǒng)：控制壓縮機(jī)的所有動作的主控電氣系統(tǒng)；控制轉(zhuǎn)運(yùn)站輔助設(shè)備工作的輔助控制電氣系統(tǒng)。其電控主要元件分別安裝在不同的兩個電控箱內(nèi)。操作系統(tǒng)采用繼電器控制模式，操作簡便易學(xué)，并且方便了檢查和維修的進(jìn)行。設(shè)計了超工作范圍報警，起到保護(hù)設(shè)備、安全運(yùn)行的作用。